世界军用拖车系列七三:凭借万山WS2500技术,伊

摘要: 导读 : 在撰写“世界军用拖车系列”这个专题之初,“玻羊车界”曾希望以国家为单位,依次整理收录各国系列车型,后来却面临巨大的资料压力。回头想来,在这个星球上,能够独立研发...

基于海内各型重型/超重型多轴重卡底盘多借鉴并整合自苏/俄技术这一事实说“佐尔贾纳赫”另有几分白俄罗斯MZKT系列车型的容貌也不为过......

世界军用拖车系列七三:凭借万山WS2500技术伊朗重卡比肩土耳其

(图片源于网络侵删)

世界军用拖车系列七三:凭借万山WS2500技术伊朗重卡比肩土耳其

军用重型卡车作为一型重要装备曾有作者形容它们是撑起大国重器的“擎天柱+紫金梁”;是任何一支军队迈向机械化、合成化、信息化不行或缺的基础。然而遗憾的是现在具备军用重型轮式底盘(重卡)研制/制造能力的国家仅有:俄罗斯、乌克兰、白俄罗斯、捷克以及美国、英国、法国、德国、瑞典、意大利等欧友邦家;以及亚洲的印度、中国、韩国东亚的汽车制造强国日本在该领域也是聊胜于无......另有名义上的重卡生产国南美的巴西和非洲的南非。而其他国家仅是个存在或使用国而已。

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在“胜利”8X8重型卡车的研发基础上伊朗又开发了比“胜利”多一个轴的“佐尔贾纳赫”10X10重型卡车。虽然仅是车轴几多的差异可是“佐尔贾纳赫”完全可以归为战略车型了!熟悉并随“玻羊车界”这个专题一路走来的朋侪都知道“飞毛腿”导弹的底盘不外8X8而已就已经挤进战略性武器的领域属于TEL(Transporter Erector Launcher)运输-起竖-发射车型。承载中俄战略弹道导弹的车型就是这个门槛起步所以在此不妨斗胆的说伊朗有了一型战略性车型!

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“胜利”战术重卡配备一台400马力涡轮增压柴油发念头总功率仅相当于土耳其BMC 525-44军用卡车的76%。有评论资格的重卡强国美国“今日军事”网站(military today)认为“胜利”重卡越野灵活性能不俗可在沙漠、沙地、田野这类中等粗拙地形上稳定行驶。

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基于资料有限鲜有报道的“胜利”战术卡车现在已知接纳独立悬架。这样可通过调整左右摆臂长度和部署角度来获得较高的越野能力和地形适应能力。该车将成为伊朗“巴瓦尔”-373防空系统的载运平台除卖力运载双联装“萨义德”-3/4矩形导弹发射器外还是雷达、动力、指挥控制方舱的运载车辆这无疑全面提升了伊朗防空系统的灵活水平!

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