除了软弱大变形高温、富水等不良地质也困扰

摘要: 导读 : “隧道内的炭质板岩被称为“地质癌细胞”开挖后遇水及风化围岩大部门呈流塑状像煤渣、淤泥一样流出洞身开挖垂直和水平变形既快又大初期支护急剧变形、开裂掉块...

大理至临沧铁路35座隧道全部领悟

“隧道内的炭质板岩被称为“地质癌细胞”开挖后遇水及风化围岩大部门呈流塑状像煤渣、淤泥一样流出洞身开挖垂直和水平变形既快又大初期支护急剧变形、开裂掉块最大变形达2米由于挤压太大高强度工字钢架直接被扭曲给施工组织带来了极大挑战。”中铁十二局大临铁路项目部工区司理周建勇:

大临铁路沿线山峦纵横、绵延百里雄奇险峻。古代由于交通未便几多过往客商因山高而被阻。

大理至临沧铁路35座隧道全部领悟(央广网发 通讯员供图)

“隧道内的炭质板岩被称为“地质癌细胞”开挖后遇水及风化围岩大部门呈流塑状像煤渣、淤泥一样流出洞身开挖垂直和水平变形既快又大初期支护急剧变形、开裂掉块最大变形达2米由于挤压太大高强度工字钢架直接被扭曲给施工组织带来了极大挑战。”中铁十二局大临铁路项目部工区司理周建勇:

大理至临沧铁路35座隧道全部领悟(央广网发 通讯员供图)

云南临沧大临铁路新民隧道

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