加“增压”后50cc底盘有多结实?0

摘要: 导读 : 虽说这个增压装置能有效地缩短加速时间等可是它也还是有个设计上的问题需要大家注意。这个增压设备允许在一段时间规模内峰值处有一个很小的短期转速增加最高可达12500。它提...

虽然这种增压装置能有效地缩短加速时间,但它仍有一个设计问题需要注意。这种增压装置允许在一段时间内,在峰值时,短期内小幅度提高速度,最高可达12,500。它提供了空气供应的短期增长。因为这种想法而迅速过热是危险的。建议在火花塞下使用点火温度计并控制温度,以确保温度低于180。否则,气门机构将会损坏。

50cc弯梁车发动机加装“增压”后有多强?0-50km/h加速仅8.5秒!

0-50加速8.38秒

50cc弯梁车发动机加装“增压”后有多强?0-50km/h加速仅8.5秒!

根据第一卷——,该增压器由一个空气压缩机增压箱和一个气体交流单元组成,可以在不同的运行模式下为小型车辆提供稳定的性能。此外,这种增压器可以在任何速度范围内稳定运行,因为它是纯机械的,没有任何外部电子设备,所以它的耐用性也很好。根据他们提供的数据,增压50CC卧式发动机在0-50公里加速只需要8.5秒。

特殊加压

50cc弯梁车发动机加装“增压”后有多强?0-50km/h加速仅8.5秒!

今天,这种横向思维的市场正变得越来越窄,因为排量更大、排量更小的摩托车产品正被电动汽车的朋友们侵蚀。除了位移的问题,我认为更多的原因是由于车辆设计和开发的问题。许多汽车制造商似乎已经建立了一个惯例,如果他们不开发大排量的摩托车并制造一个大新闻,似乎这个制造商没有实力。今天你得到700毫升,明天我必须得到800毫升,后天他得到900毫升。有了这些大位移的技术竞争,中国的摩托车行业确实带来了进步和增长。

然而,似乎每个人都忽略了一个问题。市场上真的没有人喜欢这种小排量产品吗?我不这么认为。否则,为什么有这么多像“小猴子”这样的车?说到小猴子,我们进入今天的话题,就是当国外有改装机构的时候,我们喜欢“做事”。他们优化了一台50CC卧式发动机,试图加速这台小排量发动机,所以他们为这台发动机设计了一个特殊的增压装置。可以一个接一个地安装在这台卧式发动机上。

本文链接:/qingyuedu/2020/0904/2570.html

版权声明:如非注明,本站所有文章均为 演示站 原创,转载请注明出处和附带本文链接。

分享到:
分享到: QQ空间 新浪微博 腾讯微博 人人网 微信

ag体育  超时:重查  亚博体彩APP  亚博体彩APP  明升体育88百度